“哐當、哐當……”一道寬約16厘米的縫隙橫跨佛山大橋人行道和機動車道,位于羅村往佛山方向橋面,聲音正是汽車壓到連接處的鐵板所致。摩托車道和機動車道之間的花基,因縫隙的張裂分成兩截,人行道連接處焊接的兩塊鐵板因裂痕被拉開,橋上護欄也缺了一小段。記者試了一下,如沿裂縫行走,鞋子可被陷入其中。一名經常步行佛山大橋的市民表示,裂縫從去年就有,曾有人開摩托車時途經縫隙時,不知何故摔倒了。
據(jù)禪城公路局相關負責人介紹,縫隙是因橋梁伸縮縫里
橡膠止水帶損壞所致,對橋梁安全沒影響,已發(fā)函橋梁業(yè)主市交通發(fā)展總公司要求其維修。據(jù)該公司副總經理林繼喬介紹,佛山大橋使用多年,表面病害較嚴重,除了有縫隙,還有混凝土風化、鋼筋生銹等毛病。經檢測,佛山大橋被評定為三類橋,若不維修,大橋表面病害將滲透至內部結構,危害安全。
據(jù)了解,佛山大橋位于佛山大道,橫跨汾江河,1985年建成通車后,主橋未曾大修過。大橋出現(xiàn)病害與其使用年齡較長以及車流量大有關。作為原325國道的組成路段,佛山大橋車流量早已超出原設計量,該路段也是佛山大道的堵車黑點之一。
據(jù)介紹,目前相關單位正在做佛山大橋的維修加固設計,預計兩個月后將進行施工招標等工作,屆時佛山大橋將開展拱橋加固等大修。對路面交通的影響,需等維修方案出來后才能確定。
記者從市交通運輸局了解,五區(qū)共有2300多座橋梁,部分高速實行貨車計重收費后,很多貨車改走地方道路,橋梁養(yǎng)護壓力增大,近期出現(xiàn)不少大橋頻頻維修的現(xiàn)象。